河南商丘拟开工22个交通重点项目计划投资122亿
昨日，记者从市交通运输部门获悉，今年我市将围绕建设国家区域中心城市、综合交通枢纽中心城市的目标，按照“建设大交通、发展大物流、形成大产业、促进大发展”的决策部署，着力加快综合交通重点项目建设，拟开工交通重点项目22个，计划完成投资122亿元。今年，我市将加快推进已开工建设的G343东西线、S209南北线、商柘线等5条快速通道；上半年完成G310东西线、G105南北线4条快速通道前期要件，下半年开工建设。开工建设干线公路豫皖交界至夏邑县城段、S314线虞城利民至梁园区郑阁段公路改建工程、S216线民兰交界至民睢交界段等5个项目。在高速公路的建设中，明确相关县（区）和部门责任，完成征地拆迁等工作，切实保障阳新高速公路商丘段施工环境；完成连霍高速商丘至豫皖界段改扩建项目前期工作；开工建设济广高速周集出入口、商周高速古城西出入口、李庄3个出入口项目。上半年将完成沱浍河一期工程，达到通航标准；开工建设涡河航运工程；开展惠济河航运工程前期工作。上半年开工建设商丘机场和机场专用公路，组建机场建设管理公司；推进民权、永城通用机场项目前期工作。在高铁建设中，确保商合杭高铁商丘段项目顺利建设；力争上半年开工建设京雄商高铁和商丘火车站南站房改扩建工程；力争动车存车所项目落地，停车线开工建设。运输场站建设方面，规划建设西铁智慧物流园区（公铁联运）、商丘新区物流中心和城市公共交通项目；建设停车位3万个以上，缓解停车难问题。轨道交通，启动商开城际铁路和市内轨道交通前期调研论证工作，谋划商周城际铁路、商济城际铁路项目。在农村公路建设方面，改建县乡村道1500公里、桥梁50座、处理安全隐患路段1000公里，着力实施“四好农村路”创建，服务乡村振兴和全市脱贫攻坚战略。完成今年拟脱贫171个贫困行政村通硬化路的目标，“通路、通车、通邮”均达到100%，让农村公路真正成为人民群众的“幸福小康路”。
pb-1聚合物改性沥青防水涂料(Pb-I/II型)

【产品描述】
pb-1聚合物改性沥青防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面最为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。 pb-1聚合物改性沥青防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

【使用范围】
用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

【产品特点】
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

【施工方法】
基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。
桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。
喷涂施工：用 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

【注意事项】
材料施工温度5℃以上。
涂料使用前须搅拌均匀。
雨天不能施工，五级风以上不能施工。
0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。